автомобильное

Взять, к примеру, УАЗ. Почему не выпускают трёхдверных патриотов и коротких пикапов?
Думал, что я один такой, воображаю себе несуществующую, но любопытную технику, ан нет. вот вам: http://uazik.ru/forum/topic/299/



купил бы. За разумные тугрики.

муки выбора

Honda CB ... 400 SF
Yamaha XTZ ... 400, зачем мне 1300
Kawasaki Zephyr ... 400, 750 ...

всё родом из 90-х, естественно. прайс соответствующий. А вот что из них, или что другое?

Вот это модное породистое животное из Италии: MotoGuzzi v7 мы не гордые. Зато и объём, и V-образник, и кардан, и вилка нележачая, не чоппер, не боббер, нормальный аппарат, одним словом.
Только нету их тут. Не мотаться же в Италию за мотоциклом?

Внезапный выходной

Прямо посреди недели не прошёл зря. Был ответственно посвящён зверушкам. Субарыч был выгулян, а то застоялся в конюшне-то. Диски заржавели все. да и вообще, соскучился я по звукам лишь турбине свойственным. А то с прошлой зимы стоит, однако. причина: техосмотр надо.
А Сузукин был бампера лишён пострадавшего, и осмотрен, в общем. Плохо, что кроме бампера пострадали также железяки, на которые он крепится, и если пластиковую штуковину я смогу в подвале слегка подремонтировать, что сделает маленького самурая похожим на персонажей из мультфильма "9", то железяку править надо у официалов, иначе в гарантии отказать могут.

FLCL!

Vespa реанимирована. В сервисе фирмы-продавца. Неисправность я нашёл правильно, обрыв катушки зажигания. Тут же был найден донор, поменян генератор, а заодно Ведёрко_с_гайками лишилось части гаек, мешавшей ей номальньно ездить. Убыл я своим ходом, и за час добрался от безымянных гаражей в Алтуфьево до дома. Только замёрз, оказалось, что поток воздуха попадает в рукав, бродит по куртке и выходит за спиной. Неприятно, и тем более неприятно, что мотороллер теперь по ровной дороге едет 65...70 км/ч, а под горку стрелку удалось положить до максимальных 80. Так что раздушка очень даже на пользу.
А съёмник очень прост, оказывается, надо резьбу измерить и к токарю, изготовить себе такой. И катушку зажигания прикупить, запасную. И свечу возить в бардачке, не говоря уже об обязательной толстой цепи с замком и покрывале с логотипом какой-нибудь знаменитой китайской фирмы-производителя скутеров, а также мотоциклетные краги, очки и балаклаву. И можно на работу ездить в понедельник и в пятницу.

в бобине дело, или нет?

Злопыхателям предоставляется очередная возможность позлопыхать не во вред здоровью. Веспа, она же Ведёрко_с_гайками взбрыкнула и отказалась меня возить. Зажигание не зажигает. (по колёсам стучал, пепельниц нету) В результате неоднократного разбирательства установлено, что сопротивления обмотки генератора, отвечающая за зажигание (ignition charging coil) равно бесконечности (белый-зелёный провод), а не 980 Ом. А сопротивление дополнительной обмотки (ignition pick up)127 Ом против нужных 88.
Гайку с маховика удалось свернуть, а вот сам маховик без съёмника не своротить. Буду звонить в сервис, жаловаться на жизнь. И думать, из чего бы съёмник сварганить.

Схема найдена на форуме московского веспа клуба.

хромал зверушкин

но подковали, хоть и не новым правым приводом. Не хрустит теперь.

а у субарыча

новые тормоза и диски. в дополнение к новым жЫжам в моторе и тормозах.

не до жиру, конечно

но если возникнет желание побловать Субарыча:
http://www.subaruparts.ru/catalog/?cat=127

I DIN козырек Subaru Forester
Защита заднего дифференциала Subaru Forester

а пока надо сезонное обслуживание делать + диски с колодками + сход - развал.

...по осени считают

много чего, например расходы на топливо. С марта 2008.
Вот, что получилось:
средний расход Форь Субарыча - 14,36 литров на сто километров
максимальный - 16,78 литров на сто километров в мае. заправка - Татнефть Запад
минимальный - 12,02 литров на сто километров в июне. тоже Татнефть, как ни странно.
оба результата - 95 бензин. Разницы между 95 и 98 в расходе нет. одинаково расходуется.
Из отмеченных неприятностей - перестал работать прикуриватель, надо разбираться.

Масло менять на пробеге: 181187, плюс-минус два локтя, конечно.

Автомобильная разновсячина

Попытался написать список, чего мне с Субарычем не хватает, что получилось:

Неотложное:
- переобуться; (забрать с Войковской);
- разобраться с гудящим дифференциалом; (мануал и в сервис);
- заменить приёмную трубу турбины; (едет из Японии);
- заменить датчик расхода воздуха; (в наличии); вместе с воздушным фильтром и обоими лямбдами;
- заменить оба лямбда-зонда; (в наличии); менять вместе с приемной трубой;
- разобраться с apexi; скачать мануал и внимательно вкурить;
- поменять тормозную жидкость, прокачать тормоза, проверить что там с остальными жижами;

Желательное:

- противотуманные фары, родные субаровские; (купить на разборке)
- защита заднего дифференциала;
- блокировка дифференциала;
- защита переднего бампера; (вырезать из стального или дюралевого листа и приклепать снизу)
- дополнительная приборка на место ящика в центре "торпеды", установить туда apexi
- AUX (аудиовход);
- задние противотуманные фонари;
- закончить разбирательство с электрикой; (перепаять питание сигнализации, найти остальные косяки, закрепить все реле и нештатные блочки под приборной панелью, собрать все дополнительные провода в жгуты)
- обогреваемые зеркала;
- видеорегистратор в машине;
- "забыть" в машине мобильный телефон;
- "управляемые" амортизаторы, способные кратковременно увеличивать дорожный просвет на сколько возможно;
- расширители арок, дефлекторы на стёкла;
- омыватели фар;
- перекраситься;
- багажник для лыж;
- покрасить зимние диски;
- канистра для топлива, емкостью не менее 10 л, помещающаяся в запаске; (изготовить на заказ);
- заменить пластиковый расширительный бачок на алюминиевый;
- переделать крепление обшивки салона на винтовое; (с помощью заклепок с резьбой bralo);
- заменить лобовое стекло;

желательно купить:
- автотестер; (fluke или appa);
- инструмент, в первую очередь ключи;
- инвертор (преобразователь напряжения 12 - > 220 ~);
- большой компрессор; (покраска, продувка, прочие пневмоприблуды);

если что-то забыл, впишу в upd ниже.

такое, блин, фиговое лето

задумал зверушку переподковать, достал и помыл летние копыта... посмотрел на них, и отвёз красить. Внутренняя поверхность дисков покрылась характерной бахромой окислов, на которую будет замечательно налипать всякая липкая и едкая дорожная грязища, отчего зверушкин начинает врыкаться на скоростях больше 100 км/ч.

Забрал в экзисте запчасти: датчик расхода воздуха и оба лямбда-зонда. Приёмная труба турбины ещё заказывается, никак не найдут поставщика, который мне бы её привёз.

Вот и не верь в дурацкие приметы...

...стоило собрать зверушкина, ПОМЫТЬ ЕГО, диски летние тоже... того, как на тебе: дождина и полное отсутствие дороги. Спасибо бульдозеристам болгарским и небесной канцелярии.

ещё немного, ещё чуть-чуть

Подожди, зверушкин, дойдут до тебя руки. Твой хозяин как вздумал в пятницу на концерт съездить, поэтому пол-субботы проспал, так и не попал ни в "Электромонтаж" ни в "Чип-и-Дип". Может завтра упею и туда скататься и до тебя с паяльником докопаться.
Зато купил фен. Нормальный такой промышленный фен, на ботинках его испытал, остался доволен результатом. И книжку про зверушек, право-и-леворуких. Будем сверяться, может и правду там пишут.
Авторынок в Южном порту - помойка редкостная, не хочу туда больше ездить. "Чип и дип" работает по выходным до 18, надо запомнить.
В голове зреют злобные планы модификации зверушкиных, но пока только в голове. Пока не придумано, как и где закрепить сигналку и еённое реле, а также 4 релюшки иммобилайзера и шайтан знает чего такого.

кто же там сидел в кабине?

и крутил грязными ручонками скрутки проводов? И кусал затупленными кусачками штатные жгуты, и прикручивал к ним плоды своего жЫгулистского автоэлектротворчества? Повбывав бы. Хотя бы за идею сборку реле разместить в пороге.... и заземление чудо-юдо-сигналки вкрутить прямиком в заземлительный провод системы SRS, управляющей подушками безопасности...
Хватит об этом. Сгоревшее реле поменял на реле стартера от УАЗа, другого на нашлось поблизости, попробовал: заводится Субарыч, пыхтит помаленьку. В принципе можно так всё обратно запихать - и так до следующего раза. Но, пожалуй, не стану так делать. Закуплюсь проводами разных диаметров, лаком для изоляции паяных соединений, клеммными колодками и проводами нужных цветов и сечений и аккуратненько всё переделаю. Я даже не против этих дурацких, но удобных нововведений, просто неаккуратненько как-то выходит, и не хочется больше так вот встрять прямо на дороге, в снегопад и ночью. По крайней мере - по другой причине.

Дело может не в бобине

... но реле надо поменять, и тогда продолжать эксперименты. Схема нарисована, реле мне привезли, за неимением в ближайшем шайтан-лабазе китайских реле будем ставить реле стартера от УАЗ. Должно подойти. Мануалы потихоньку вкуриваются, теперь со схемой в зубах надо поизмерять напряжение в контрольных точках. Когда бы только этим заняться?
И когда у меня терпение закончится, чтоб всё бросить и эвакуироваться в сервис.... да вот не доедет эвакуатор , заборостроители тут трофи-рейды на тракторах устраивают.

мал золотник

и недорог совсем, а вот табун коней на скаку остановил и вообще кучу проблем вызвал.
Продолжение истории про самостоятельный ремонт неожиданно взбрыкнувшего на дороге форестера.
После снятия водительского и заднего сидений, демонтажа накладок с порогов и поверхностного вкуривания электрических схем было решено проверить все относящиеся к делу точки заземления, а конкретно: в правом заднем крыле и под накладкой порога правой двери. Заземление проверено, наличествует и вполне удовлетворительно. Попутно обнаружено, что сильно окислился и пригорел разъём обогрева заднего стекла расположенный в заднем правом фонаре. Разъём разобран, зачищен, корпус разъёма нужно заменить
Но табун на скаку остановил наверное всё-таки не он, хотя к делу отношение, безусловно, имеет.
Зловредным вредителем оказалось реле, размыкающее одну из двух (-) проводов бензонасоса, чёрно-жёлтый
Милые люди, установливавшие сигнализацию "Python 881 XP" настолько суровы, что,

...(далее следуют 2 страницы неразборчивых непереводимых идиоматических выражений... и немедленно выпил)

...так вот, эти милые люди раскусили жёлто-чёрный_ в_белую_точечку провод возле разъёма, и вкорячили в разрыв хитрую схему, запутав провода так, чтоб уж точно никто не догадался, где тут и что за нафиг. Хитрая схема собрана на двух реле всемирно известной фирмы SONG SHUAN: "TITAN 896-1 CH D1 T01" Одно из этих реле выгорело, при вскрытии был обнаружен обильный конденсат внутри, заржавленный держатель катушки и собственно катушка, сильно окисленная.
Вторая релюшка не сгорела, но внутри тоже был конденсат, что неудивительно, так как оба реле находились под пластиковой накладкой порога правой двери, видимо вода как-то находит туда пути.
Негерметичен также и задний правый фонарь, у него постоянно запотевшие изнутри стёкла, с этим тоже надо что-то делать.
Начну, пожалуй с рисования схемы хитрой сигнализации.

Есть вопросы и к работе сигнализации: по идее, она должна как-то реагировать на сильные щёлчки по датчику удара, открытие изнутри дверей, нажатие педали тормоза и прочие действия, от которых у нормальных сигнализаций случается плановая истерика. Этот питон, похоже, сразу несколько кроликов заглотил, и до моего субарыча ему дела нету.

В итоге:
Реле и разъём - под замену, надо ехать покупать. Хитрую паутину из проводов надо разобрать, количество скруток уменьшить по максимуму.

Или другой вариант:
нарисовать схему, поставить на место сгоревшего реле перемычку, если пойму, что это безопасно для всего остального, обогрев заднего стекла вообще отключить и контакты заизолировать. Попробовать поехать, и, если получится - собрать по минимуму и тихим ходом в доки, менять сигнализацию.

Форь Субарыч таки (см tag)

меня в очередной раз наказал. Как положено - прям на дороге. Взял и вырубился, а там снегопад. Мокрый, мерзкий. На обочину я вырулил аккуратненько, аварийку включил. Потыркался, и вот какая картина получается: с автозапуска заводится, а как ключ вставляю, кнопочку секретную нажимаю, и на тормоз, чтоб предачу, значит, включить, а он глохнет.
Не без помощи товарищей: с форума, понял, кажется, в чём дело должно быть: сигнализация блокирует бензонасос, который на баке установлен. И, вспоминая что с субариком раньше случалось, кажется припоминаю, что проблема эта уже не первый раз мне жить мешает.
Разобрал, не поленился приборную панель справа, и консоль, где музЫка установлена тоже снял. Демонтировал что осталось от стробов, криво поставленных предыдущим хозяином. И вот какое дело: наскошлько хорошо продуманные японские автомобили, насколько хитрые американские сигнализации... и насколько кривые руки у отечественных "автоэлектриков" бывают....
Заказал но ещё не оплатил деталь выпускной системы именуемый на слэнге: "банан" а также датчик расхода воздуха и оба кислородных датчика. В exist.ru

Полезные ресурсы:
http://subaru-faq.ru
http://www.subarupiter.ru/_pages/subaru/ - онлайн-каталог, попытка интернетизировать subaru Fast, вместо vin надо вводить номер кузова, каталог, правда ещё сыроватый и неполный, но какой-никакой, а есть.